ドロップクラッチは、
ツインペダルで両足ともバスドラを踏むのに塞がっている時に、
ハイハットをクローズしたままの状態にしておく道具です。

レバーをスティックで叩くと、
ハイハットトップが落っこちてきてクローズ状態になります。

ただし、ハイハットトップの自重で閉じているだけなので、
足で踏んで閉じている時のようなタイトな音は出せません。
なるべくカップに近い位置を叩くなどの工夫が必要です。

ちなみにハイハットペダルを踏めば、またクラッチとトップが合体します。

クルマ好きのＫ崎さんにお誘い頂き、ロータスエリーゼのレンタカーに乗ってきました！
その前は、BMW M3のレンタカーにもご一緒させて頂いております。

エリーゼもＭ３もグランツーリスモでは乗り慣れていますが(笑)、
本物に乗るのは初めてです。割とリーズナブルなお値段で借りられるものですね。

ところで、この７月で私のミニも納車１０周年になりました。
最寄り駅を往復するだけでも、交差点ひとつ曲がるだけでもワクワクするのは、
今も変わりません。

秋葉原のジャンク屋で、セレロン2.4GHzを500円で買ってきました。
早速、私のセレロン1.8GHzマシンのCPUと交換して、
CrystalMarkでCPUの演算性能を測定したところ、
クロック周波数にほぼ比例して、性能が約３割増しました！

またPC2100のDDRメモリ256MBが300円で売られていたので、
もともと挿してあった256MBに追加して、メモリ容量も２倍にしました。

元の性能が低いからなのですが、
1000円未満でパソコンの性能を大幅に向上することができて、満足です。

パリやボルドーの街中は、小さな２ボックスカーで溢れていました。
さすがにフランス車が多く、中でもルノー・トゥインゴは大人気でした。
私がトゥインゴの写真を撮っていると、
「トゥインゴが好きなの？向こうには新型（ヌオーバ）もあるよ！」
とフランス人が話しかけてきたりします。
（私は仏語はできないので、上記の翻訳はカタカナ部分以外は想像。）

ボルドーでは、仕事中でもワインが出ます（おいしいです）。
また、昨年、世界遺産に登録された街並みは、とても美しいです。

夏休みに、ハワイに行きました。

1/250 G・アーマー（旧キット:1984年発売）のガンプラを買ってきて作ってみました。